Skip to main content

Longitudinal Welding

Saya punya bahan diskusi lagi yg merupakan kelanjutan diskusi kita tentang welder kualifikasi ASME Sect. IX yg hrs dikualifikasi lg dgn API 1104 utk pengelasan fillet weld pada Wear Pipe (pad support) pipe 6"- 5.6 mm thk, ISO 3183-3 L290 (Eq. X-42), kalau di shell ini pipeline termasuk pipeline class 2. FYI, kualifikasi tsb. sdh saya lakukan thd 2 org welders, dan mereka sukses. Terima kasih kepada rekan-rekan yg sudah mencurahkan pandangannya tentang kualifikasi welder ini.

Tanya - Dirman Artib
 
Rekan-rekan milis_migas pipeline engineer yth.

Saya punya bahan diskusi lagi yg merupakan kelanjutan diskusi kita tentang welder kualifikasi ASME Sect. IX yg hrs dikualifikasi lg dgn API 1104 utk pengelasan fillet weld pada Wear Pipe (pad support) pipe 6"- 5.6 mm thk, ISO 3183-3 L290 (Eq. X-42), kalau di shell ini pipeline termasuk pipeline class 2. FYI, kualifikasi tsb. sdh saya lakukan thd 2 org welders, dan mereka sukses. Terima kasih kepada rekan-rekan yg sudah mencurahkan pandangannya tentang kualifikasi welder ini.

Sebagaimana biasanya pad dibuat dari bahan yg sama, diameter sama, kemudian dibelah utk dijadikan pad support. Yg saya heran kenapa Pipeline Engineer/Designer saya membuat catatan khusus bahwa "longitudinal weld is not allowed". Jadi hanya lateral welding, sementara yg longitudinal tak dilas. Nah insting saya mengatakan bahwa air bisa masuk ke celah antara main pipe dgn pad, dan meningkatkan corrosion risk. Hal ini saya tanyakan kpd Pipeline "gedek-gedek" Engineer lewat email, dia bilang bahwa  memang tak dibolehkan longitudinal weld. Saya tak menanyakan lebih jauh, karena lagi-lagi insting keengineering-an saya mengatakan bahwa hal ini akan mengurangi mechanical integrity dan pasti diatur oleh ASME B31.4, lagian ISO 3183-3 dimanufacture dgn seam weld (ERW). Tp sore ini saya lihat ada 36" piping (bukan pipeline) yg juga ERW manufacture di mana wear pipe nya di las longitudinal. Lalu kira2 apa ya yg menjadi concern pipeline engineer saya tsb? Kalau ditanya detail, saya takut jawabannya hanya bahasa pemersatu Republik mereka yaitu "geleng-geleng".

Daripada menduga dalamnya laut, maka lebih baik kita selami sekalian, nah skrg para pakar pipeline dan piping dipersilahkan menyelami kasus kecil saya ini. Mudah-mudahan bermanfaat bagi kita semua.


Tanggapan - Farabirazy Albiruni


Pak Dirman,

Untuk kasus Bapak bisa didekati dengan aturan untuk fillet welded patch yg umum dilakukan.

Berikut referensi code yg bisa dicek kenapa si Piping Engineer lebih mengorbankan crevice corrosion aspect dengan tidak mengelas di arah longitudinalnya:

1.  API 510 & 5170: patching tidak diperbolehkan bila hoop stress melebihi 20% dari yield stress material pipa.

2. API 570 & ASME B31.8: patching tidak diperbolehkan bila yield stress material pipa lebih dari 40 ksi.

3. ASME B 31.4: patch hanya boleh untuk grade material API 5L Grade X42. For hazardous liquid pipelines, patch length max. 6 inch and NPS pipe less than or equal 12 inch.

Comments

Popular posts from this blog

DOWNLOAD BUKU: THE TRUTH IS OUT THERE KARYA CAHYO HARDO

  Buku ini adalah kumpulan kisah pengalaman seorang pekerja lapangan di bidang Migas Ditujukan untuk kawan-kawan para pekerja lapangan dan para sarjana teknik yang baru bertugas sebagai Insinyur Proses di lapangan. Pengantar Penulis Saya masih teringat ketika lulus dari jurusan Teknik Kimia dan langsung berhadapan dengan dunia nyata (pabrik minyak dan gas) dan tergagap-gagap dalam menghadapi problem di lapangan yang menuntut persyaratan dari seorang insinyur proses dalam memahami suatu permasalahan dengan cepat, dan terkadang butuh kecerdikan – yang sanggup menjembatani antara teori pendidikan tinggi dan dunia nyata (=dunia kerja). Semakin lama bekerja di front line operation – dalam hal troubleshooting – semakin memperkaya kita dalam memahami permasalahan-permasalahan proses berikutnya. Menurut hemat saya, masalah-masalah troubleshooting proses di lapangan seringkali adalah masalah yang sederhana, namun terkadang menjadi ruwet karena tidak tahu harus dari mana memulainya. Hal tersebut

Apa itu HSE ?

HSE adalah singkatan dari Health, Safety, Environment. HSE merupakan salah satu bagian dari manajemen sebuah perusahaan. Ada manejemen keuangan, manajemen sdm, dan juga ada Manajemen HSE. Di perusahaan, manajemen HSE biasanya dipimpin oleh seorang manajer HSE, yang bertugas untuk merencanakan, melaksanakan, dan mengendalikan seluruh program HSE. Program  HSE disesuaikan dengan tingkat resiko dari masing-masing bidang pekerjaan. Misal HSE Konstruksi akan beda dengan HSE Pertambangan dan akan beda pula dengan HSE Migas . Pembahasan - Administrator Migas Bermula dari pertanyaan Sdr. Andri Jaswin (non-member) kepada Administrator Milis mengenai HSE. Saya jawab secara singkat kemudian di-cc-kan ke Moderator KBK HSE dan QMS untuk penjelasan yang lebih detail. Karena yang menjawab via japri adalah Moderator KBK, maka tentu sayang kalau dilewatkan oleh anggota milis semuanya. Untuk itu saya forward ke Milis Migas Indonesia. Selain itu, keanggotaan Sdr. Andry telah saya setujui sehingga disk

Penggunaan Hydrostatic Test & Pneumatic Test

Pneumatic test dengan udara (compressed air) bukan jaminan bahwa setelah test nggak ada uap air di internal pipa, kecuali dipasang air dryer dulu sebelum compressed air dipake untuk ngetest.. Supaya hasilnya lebih "kering", kami lebih memilih menggunakan N2 untuk pneumatic test.. Tanya - Cak Ipin  Yth rekan-rekan milis Saat ini saya bekerja di power plant project, ditempat saya bekerja ada kasus tentang pemilihan pressure test yang akan digunakan pada pipa Instrument, Pihak kontraktor hanya melakukan hydrostatic test sedangkan fluida yg akan digunakan saat beroperasi adalah udara dimana udara tersebut harus kering atau tidak boleh terkontaminasi dengan air, pertanyaan saya : 1. Apakah boleh dilakukan hydrostatic test pada Instrument air pipe?? 2. Jika memang pneumatic test berbahaya, berapa batasan pressure untuk pneumatic test yg diijinkan?? Mohon pencerahan dari para senior, terima kasih. Tanggapan 1 - Apriadi Bunga Cak Ipin, Sepanjang yang saya tahu, pneum