Skip to main content

Propane & Butane Tank

Gas propane, butane atau campuran keduanya dalam tekanan jenuhnya saat berada di dalam tanki berwujud 2 fasa, cair dan uap/vapor. Pemilihan lines di atas atau di bawah bawah menentukan fasa mana yang diharapkan berada dalam lines atau fasa mana yg berada di peralatan yang dihubungkan line.
Bila yang diinginkan masuk ke pompa atau proses adalah fasa liquid, maka line di bawah sudah tepat.
untuk melihat apakah dalam suatu titik di line berupa fasa uap atau cair, tinggal menambahkan sight glass seperti juga yang dipasang pada instalasi AC kendaraan untuk melihat refrigerant.


Tanya - jeffri agus


Dear rekan milis migas

Saya ingin mendesain Propane & Butane  tank
1. Apakah bisa untuk inletnya kita taruh di bagian bawah, jika bisa apakah ada efek yang terjadi karenanya.

Terima kasih sebelumnya.


Tanggapan 1 - witoyo witoyo 

Dear Mas Jeffri,

Tidak ada masalah. Saya sudah mendesain tanki propane-butane, spherical tank, dengan inlet dari bawah dan sudah dioperasikan 2 tahun. Untuk inlet line nya di provide check valve dan shutdown valve untuk overfill protection.

Untuk semua lines yg terkoneksi dengan tanki Propane bertekanan ini, yg kemungkinan bisa leak (seal pompa, flexible hose dll), agar di provide excess flow check valve.

Demikian dan semoga bermanfaat,


Tanggapan 2 - Ari Widodo

Mas Wit,
Saya nebeng nanya yah.  Code apa saja yg harus diikuti utk kasus ini? terima kasih.


Tanggapan 3 - Edi Ruhimat

Tambahan,
Gas propane, butane atau campuran keduanya dalam tekanan jenuhnya saat berada di dalam tanki berwujud 2 fasa, cair dan uap/vapor.
pemilihan lines di atas atau di bawah bawah menentukan fasa mana yang diharapkan berada dalam lines atau fasa mana yg berada di peralatan yang dihubungkan line.
Bila yang diinginkan masuk ke pompa atau proses adalah fasa liquid, maka line di bawah sudah tepat.
untuk melihat apakah dalam suatu titik di line berupa fasa uap atau cair, tinggal menambahkan sight glass seperti juga yang dipasang pada instalasi AC kendaraan untuk melihat refrigerant.


Tanggapan 4 - witoyo witoyo

Dear Mas Edi,

Untuk tanki bertekanan propane dan butane, saya tidak pernah melihat ada sight glass, baik untuk spherical tank volume lebih dari 1,000 m3 ataupun horizontal vessel yg dibawa oleh truck LPG ataupun di kapal LPG. Menurut saya sihhh sangat berbahaya jika ada sight glass, karena sifat gelas/ kaca sendiri yg mudah pecah karena benturan kali ya....????

Biasanya untuk mengukur ketinggian level LPG bertekanan, apakah liquid atau gas, yg manual, menggunakan rotary dip tube atau slip tube. Untuk yg automatic tank gauging bisa menggunakan radar, floater atau displacer tank gauging.

Derar Mas Ari,

Standard apa nihh? Coba dilihat lagi NFPA 58 disitu disebutkan penggunaan excess flow valve atau excess flow check valve.

Semoga bermanfaat,


Tanggapan 5 - Ari Widodo

Halo Mas Wit,
Terima kasih reply-nya.  Mksd saya code2 apa saja utk API, ASME, NFPA dll yg terkait lgsg dgn tangki LPG dan kasus yg ditanyakan di email ini.  Saya belum ada pengalaman di LPG, hanya storage tank biasa.  Siapa tahu suatu saat saya interview dan ditanya tentang desain tangki LPG, gk mungkin kan saya bilang, "Dari Pak Witoyo anggota MMI bilang klo tangki LPG itu.. dst", kecuali menyebut code yg terkait dgn desain.
Terima kasih pencerahannya mas Wit...

Tanggapan 6 - witoyo witoyo

Dear Mas Ari,

Silahkan dibuka dan dibaca:

Untuk mendesign LPG spherical tank berikut standard dan code nya:

1. API Std 2510 Design and Construction of Liquefied Petroleum Gas Installations (LPG)

2. API Publ 2510A Fire Protection Considerations for the Design and Operation of Liquefied Petroleum Gas (LPG) Storage Facilities
3. Design Requirements and other information about LPG tanks can be found in NFPA-58
4. Karena LPG sphere tank termasuk pressure vessel, maka design code untuk shell nya menggunakan: ASME Section VIII Pressure vessels.

Salam dan semoga bermanfaat,

Comments

Popular posts from this blog

DOWNLOAD BUKU: THE TRUTH IS OUT THERE KARYA CAHYO HARDO

  Buku ini adalah kumpulan kisah pengalaman seorang pekerja lapangan di bidang Migas Ditujukan untuk kawan-kawan para pekerja lapangan dan para sarjana teknik yang baru bertugas sebagai Insinyur Proses di lapangan. Pengantar Penulis Saya masih teringat ketika lulus dari jurusan Teknik Kimia dan langsung berhadapan dengan dunia nyata (pabrik minyak dan gas) dan tergagap-gagap dalam menghadapi problem di lapangan yang menuntut persyaratan dari seorang insinyur proses dalam memahami suatu permasalahan dengan cepat, dan terkadang butuh kecerdikan – yang sanggup menjembatani antara teori pendidikan tinggi dan dunia nyata (=dunia kerja). Semakin lama bekerja di front line operation – dalam hal troubleshooting – semakin memperkaya kita dalam memahami permasalahan-permasalahan proses berikutnya. Menurut hemat saya, masalah-masalah troubleshooting proses di lapangan seringkali adalah masalah yang sederhana, namun terkadang menjadi ruwet karena tidak tahu harus dari mana memulainya. Hal tersebut

Apa itu HSE ?

HSE adalah singkatan dari Health, Safety, Environment. HSE merupakan salah satu bagian dari manajemen sebuah perusahaan. Ada manejemen keuangan, manajemen sdm, dan juga ada Manajemen HSE. Di perusahaan, manajemen HSE biasanya dipimpin oleh seorang manajer HSE, yang bertugas untuk merencanakan, melaksanakan, dan mengendalikan seluruh program HSE. Program  HSE disesuaikan dengan tingkat resiko dari masing-masing bidang pekerjaan. Misal HSE Konstruksi akan beda dengan HSE Pertambangan dan akan beda pula dengan HSE Migas . Pembahasan - Administrator Migas Bermula dari pertanyaan Sdr. Andri Jaswin (non-member) kepada Administrator Milis mengenai HSE. Saya jawab secara singkat kemudian di-cc-kan ke Moderator KBK HSE dan QMS untuk penjelasan yang lebih detail. Karena yang menjawab via japri adalah Moderator KBK, maka tentu sayang kalau dilewatkan oleh anggota milis semuanya. Untuk itu saya forward ke Milis Migas Indonesia. Selain itu, keanggotaan Sdr. Andry telah saya setujui sehingga disk

Penggunaan Hydrostatic Test & Pneumatic Test

Pneumatic test dengan udara (compressed air) bukan jaminan bahwa setelah test nggak ada uap air di internal pipa, kecuali dipasang air dryer dulu sebelum compressed air dipake untuk ngetest.. Supaya hasilnya lebih "kering", kami lebih memilih menggunakan N2 untuk pneumatic test.. Tanya - Cak Ipin  Yth rekan-rekan milis Saat ini saya bekerja di power plant project, ditempat saya bekerja ada kasus tentang pemilihan pressure test yang akan digunakan pada pipa Instrument, Pihak kontraktor hanya melakukan hydrostatic test sedangkan fluida yg akan digunakan saat beroperasi adalah udara dimana udara tersebut harus kering atau tidak boleh terkontaminasi dengan air, pertanyaan saya : 1. Apakah boleh dilakukan hydrostatic test pada Instrument air pipe?? 2. Jika memang pneumatic test berbahaya, berapa batasan pressure untuk pneumatic test yg diijinkan?? Mohon pencerahan dari para senior, terima kasih. Tanggapan 1 - Apriadi Bunga Cak Ipin, Sepanjang yang saya tahu, pneum