Skip to main content

[Lifting series] Hoist Prestart Inspection


Berdasarkan standar sesuai ASME B30.16, operator hoist harus melakukan inspeksi harian/ prestart inspection pada awal shift, atau pada waktu hoist pertama kali digunakan pada pergantian shift. Inspeksi harian adalah berupa pemeriksaan visual dan pemeriksaan suara pada hoist. Catatan inspeksi harian tidaklah di perlukan, kecuali apa bila user/owner hoist membutuhkan hal tersebut.


Kiriman dari : Ngadiyono Hs
  

1. INSPEKSI HARIAN HOIST / PRESTART INSPECTION

Berdasarkan standar sesuai ASME B30.16, operator hoist harus melakukan inspeksi harian/ prestart inspection pada awal shift, atau pada waktu hoist pertama kali digunakan pada pergantian shift. Inspeksi harian adalah berupa pemeriksaan visual dan pemeriksaan suara pada hoist. Catatan inspeksi harian tidaklah di perlukan, kecuali apa bila user/owner hoist membutuhkan hal tersebut.

Bagian yang harus diinspeksi
Deskripsi
Tag Hoist
Periksalah apakah hoist pada hoist terpasang tag tanda tidak di ijinkan untuk dioperasikan
Alat control (pendant)
Periksalah bahwa pergerakan hoist sesuai dengan symbol yang ada pada alat control.
Brake 
Periksalah bahwa pada pergerakan tidak terjadi over speed dan dan jarak pengereman adalah normal
Hook
Periksalah apakah terjadi kerusakan, retak, deformasi pada hook. Periksa juga jika terjadi aus pada bearing titik beban  dan titik putar.
Hook latch
Periksalah hook latch, pastikan ada dan berfungsi semestinya
Wire Rope
Periksalah kerusakan rope, strand, dan deformasi atau kerusakan pada struktur wire rope
Reeving
Periksalah bahwa wire rope terbagi dengan benar, tidak terbelit satu dengan yang lain
Limit switch
Pastikan bahwa limit switch utama menghentikan pergerakan pengangkatan bottom block pada posisi batas atas. Apabila diperlukan, periksa juga limit switch untuk menghentikan pergerakan turun bottom block pada batas bawah,
Kebocoran oli atau grease
Periksalah apabila ada tanda kebocoran oli atau grease pada lantai area di bawah hoist.
Suara asing (aneh)
Periksalah apabila ada suara aneh pada hoist dan pada mekanisme hoist, ketika mengoperasikan hoist.
Capacity, Warning and Safety labels
Periksalah bahwa label kapasitas, peringatan, dan tanda keselamatan tidak hilang dan bisa terbaca dengan jelas

Semoga bermanfaat
Insya Allah akan di lanjutkan ke bagian lain yang berkaitan dengan lifting


Comments

Popular posts from this blog

DOWNLOAD BUKU: THE TRUTH IS OUT THERE KARYA CAHYO HARDO

  Buku ini adalah kumpulan kisah pengalaman seorang pekerja lapangan di bidang Migas Ditujukan untuk kawan-kawan para pekerja lapangan dan para sarjana teknik yang baru bertugas sebagai Insinyur Proses di lapangan. Pengantar Penulis Saya masih teringat ketika lulus dari jurusan Teknik Kimia dan langsung berhadapan dengan dunia nyata (pabrik minyak dan gas) dan tergagap-gagap dalam menghadapi problem di lapangan yang menuntut persyaratan dari seorang insinyur proses dalam memahami suatu permasalahan dengan cepat, dan terkadang butuh kecerdikan – yang sanggup menjembatani antara teori pendidikan tinggi dan dunia nyata (=dunia kerja). Semakin lama bekerja di front line operation – dalam hal troubleshooting – semakin memperkaya kita dalam memahami permasalahan-permasalahan proses berikutnya. Menurut hemat saya, masalah-masalah troubleshooting proses di lapangan seringkali adalah masalah yang sederhana, namun terkadang menjadi ruwet karena tidak tahu harus dari mana memulainya. Hal tersebut

Apa itu HSE ?

HSE adalah singkatan dari Health, Safety, Environment. HSE merupakan salah satu bagian dari manajemen sebuah perusahaan. Ada manejemen keuangan, manajemen sdm, dan juga ada Manajemen HSE. Di perusahaan, manajemen HSE biasanya dipimpin oleh seorang manajer HSE, yang bertugas untuk merencanakan, melaksanakan, dan mengendalikan seluruh program HSE. Program  HSE disesuaikan dengan tingkat resiko dari masing-masing bidang pekerjaan. Misal HSE Konstruksi akan beda dengan HSE Pertambangan dan akan beda pula dengan HSE Migas . Pembahasan - Administrator Migas Bermula dari pertanyaan Sdr. Andri Jaswin (non-member) kepada Administrator Milis mengenai HSE. Saya jawab secara singkat kemudian di-cc-kan ke Moderator KBK HSE dan QMS untuk penjelasan yang lebih detail. Karena yang menjawab via japri adalah Moderator KBK, maka tentu sayang kalau dilewatkan oleh anggota milis semuanya. Untuk itu saya forward ke Milis Migas Indonesia. Selain itu, keanggotaan Sdr. Andry telah saya setujui sehingga disk

Penggunaan Hydrostatic Test & Pneumatic Test

Pneumatic test dengan udara (compressed air) bukan jaminan bahwa setelah test nggak ada uap air di internal pipa, kecuali dipasang air dryer dulu sebelum compressed air dipake untuk ngetest.. Supaya hasilnya lebih "kering", kami lebih memilih menggunakan N2 untuk pneumatic test.. Tanya - Cak Ipin  Yth rekan-rekan milis Saat ini saya bekerja di power plant project, ditempat saya bekerja ada kasus tentang pemilihan pressure test yang akan digunakan pada pipa Instrument, Pihak kontraktor hanya melakukan hydrostatic test sedangkan fluida yg akan digunakan saat beroperasi adalah udara dimana udara tersebut harus kering atau tidak boleh terkontaminasi dengan air, pertanyaan saya : 1. Apakah boleh dilakukan hydrostatic test pada Instrument air pipe?? 2. Jika memang pneumatic test berbahaya, berapa batasan pressure untuk pneumatic test yg diijinkan?? Mohon pencerahan dari para senior, terima kasih. Tanggapan 1 - Apriadi Bunga Cak Ipin, Sepanjang yang saya tahu, pneum