Skip to main content

Telecom equipment device pada FPSO Vessel

Secara garis besar Telecom di FPSO terbagi 5 :
1) Navigasi : ARPA Radar, Navi Lamp, ECDIS, GMDSS, Berthing Aids, Meteorological dll
2) Radio : VHF-Marine, VHF-Aero, NDB, Inmarsat, VSAT,  UHF Operational dll
3) Safety : PAGA, MOB, ACS, EIPERB, SART dll
4) Security :  CCTV, APS,  SSAS dll
5) Business & Entertainment : LAN/WAN, Telephone, TNMS, Entertainment dll

Di beberapa kasus Metocean Buoy, ROV Comm, Flotel Comm juga dimasukan ke Telecom FPSO.

Tanya - MasAndy andyskom

Dear Teman2 / Senior Milist,

Dapatkah teman-teman engineer / senior engineer yang dapat sharing dan berbagi ilmu, informasi mengenai FPSO :
- terbagi menjadi berapa bagian besar (area) / deck ruangan dalam sebuah FPSO,
gambaran secara umum ?
- adakah yang memiliki skema gambar tentang bagian2 FPSO ?
- dimanakah saja pemasangan perangkat Telecom pada FPSO (dalam room / area mana
saja) ?
- perangkat telecom apa saja yang umumnya di install pada sebuah FPSO ?
- adakah scope dan area tertentu yang harus diperhatikan dlm mendesaign
penempatan device telecom (adakah rambu2 tertentu / symbol yg harus
diperhatikan) ?

Saya ucapakan banyak terima kasih atas sharing informasinya.



Tanggapan 1 - Sea6diveR pmahatrisna


Pak Andy,

Salam kenal ya,

Berikut pendapat saya, FPSO secara umum terdiri dari beberapa area
utama, seperti:

1. Accomodation and Helideck

2. Power Generation

3. Utilities

4. Processing area (Oil processing and Gas Processing)

5. Oil metering,

6. Turret

Untuk standar minimum communication system, setahu saya diatur oleh IMO sebagai kriteria kelaiklautan kapal di dalam SOLAS (Safety of Life at Sea) Code, peraturan tersebut sudah diratifikasi oleh Pemerintah dalam bentuk UU, jadi hukumya wajib. Contohnya system alarm harus dapat didengar di semua ruang akomodasi, ruang kerja, ataupun ruang rekreasi.

Berikut sekelumit requiermentnya:

- SOLAS Chapter II, ada aturan sistem komunikasi di ruang-ruang
permesinan, navigasi, tanda poster/ sign yg dibutuhkan.

- SOLAS Chapter IV, mengatur instalasi radio

- SOLAS Chapter V, mengatur peralatan navigasi

- Di samping itu juga mungkin disediakan beberapa fasilitas tambahan seperti internet/ wifi/ penguat sinyal GSM untuk kenyaman operator.

Untuk lebih jelasnya, saya sarankan konsultasi dengan Classification Society/ BKI dimana kapal tersebut di klaskan.


Tanggapan 2 - Marson Djekry marson_dj

Mas Andy,


Sekedar menambahkan beberapa contoh telecom system yang ada di FPSO :

 1. TV / Entertainment system
 2. radio communication system untuk crane
 3. radio communication system untuk heli
 4. CCTV system
 5. PAGA system
 6. S-VDR (voyage data recorder)
 7. PABX system
 8. Radar & Anti Collision system
 9.  Environmental & Monitoring system, ( misalnya , temperature sensor, wave height & tide radar, wind indicator, dll)
10. BTS  (Batteryless telephone system)
11. GMDSS (Global Maritime Distress Safety System)
12. UHF 2 way radio system
13. Dan lain sebagainya.

Silahkan merujuk ke SOLAS dan Class Society terkait untuk lebih jelasnya.

Tanggapan 3 - Hero Hero heroesge

Secara garis besar Telecom di FPSO terbagi 5 :
1) Navigasi : ARPA Radar, Navi Lamp, ECDIS, GMDSS, Berthing Aids, Meteorological dll
2) Radio : VHF-Marine, VHF-Aero, NDB, Inmarsat, VSAT,  UHF Operational dll
3) Safety : PAGA, MOB, ACS, EIPERB, SART dll
4) Security :  CCTV, APS,  SSAS dll
5) Business & Entertainment : LAN/WAN, Telephone, TNMS, Entertainment dll

Di beberapa kasus Metocean Buoy, ROV Comm, Flotel Comm juga dimasukan ke Telecom
FPSO.
Labels:

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

DOWNLOAD BUKU: THE TRUTH IS OUT THERE KARYA CAHYO HARDO

  Buku ini adalah kumpulan kisah pengalaman seorang pekerja lapangan di bidang Migas Ditujukan untuk kawan-kawan para pekerja lapangan dan para sarjana teknik yang baru bertugas sebagai Insinyur Proses di lapangan. Pengantar Penulis Saya masih teringat ketika lulus dari jurusan Teknik Kimia dan langsung berhadapan dengan dunia nyata (pabrik minyak dan gas) dan tergagap-gagap dalam menghadapi problem di lapangan yang menuntut persyaratan dari seorang insinyur proses dalam memahami suatu permasalahan dengan cepat, dan terkadang butuh kecerdikan – yang sanggup menjembatani antara teori pendidikan tinggi dan dunia nyata (=dunia kerja). Semakin lama bekerja di front line operation – dalam hal troubleshooting – semakin memperkaya kita dalam memahami permasalahan-permasalahan proses berikutnya. Menurut hemat saya, masalah-masalah troubleshooting proses di lapangan seringkali adalah masalah yang sederhana, namun terkadang menjadi ruwet karena tidak tahu harus dari mana memulainya. Hal tersebut
Post a Comment
Read more

Apa itu HSE ?

HSE adalah singkatan dari Health, Safety, Environment. HSE merupakan salah satu bagian dari manajemen sebuah perusahaan. Ada manejemen keuangan, manajemen sdm, dan juga ada Manajemen HSE. Di perusahaan, manajemen HSE biasanya dipimpin oleh seorang manajer HSE, yang bertugas untuk merencanakan, melaksanakan, dan mengendalikan seluruh program HSE. Program  HSE disesuaikan dengan tingkat resiko dari masing-masing bidang pekerjaan. Misal HSE Konstruksi akan beda dengan HSE Pertambangan dan akan beda pula dengan HSE Migas . Pembahasan - Administrator Migas Bermula dari pertanyaan Sdr. Andri Jaswin (non-member) kepada Administrator Milis mengenai HSE. Saya jawab secara singkat kemudian di-cc-kan ke Moderator KBK HSE dan QMS untuk penjelasan yang lebih detail. Karena yang menjawab via japri adalah Moderator KBK, maka tentu sayang kalau dilewatkan oleh anggota milis semuanya. Untuk itu saya forward ke Milis Migas Indonesia. Selain itu, keanggotaan Sdr. Andry telah saya setujui sehingga disk
87 comments
Read more

Penggunaan Hydrostatic Test & Pneumatic Test

Pneumatic test dengan udara (compressed air) bukan jaminan bahwa setelah test nggak ada uap air di internal pipa, kecuali dipasang air dryer dulu sebelum compressed air dipake untuk ngetest.. Supaya hasilnya lebih "kering", kami lebih memilih menggunakan N2 untuk pneumatic test.. Tanya - Cak Ipin  Yth rekan-rekan milis Saat ini saya bekerja di power plant project, ditempat saya bekerja ada kasus tentang pemilihan pressure test yang akan digunakan pada pipa Instrument, Pihak kontraktor hanya melakukan hydrostatic test sedangkan fluida yg akan digunakan saat beroperasi adalah udara dimana udara tersebut harus kering atau tidak boleh terkontaminasi dengan air, pertanyaan saya : 1. Apakah boleh dilakukan hydrostatic test pada Instrument air pipe?? 2. Jika memang pneumatic test berbahaya, berapa batasan pressure untuk pneumatic test yg diijinkan?? Mohon pencerahan dari para senior, terima kasih. Tanggapan 1 - Apriadi Bunga Cak Ipin, Sepanjang yang saya tahu, pneum
1 comment
Read more